| Materiali
e componenti
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Ambito
di applicazione e termine di scadenza dell'esenzione
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Da
etichettare o rendere identificabili in base alla decisione 2002/525/CE |
| Piombo
come elemento di lega
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| 1. Acciaio
destinato alla lavorazione meccanica e acciaio zincato contenente, in
peso, lo 0,35 % o meno di piombo
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2.
a) Alluminio destinato a lavorazione meccanica contenente, in
peso, il 2 % o meno di piombo b) Alluminio destinato a
lavorazione meccanica contenente, in peso, l'1 % o meno di
piombo in peso
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1° luglio 2005 (1)
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| 3.
Leghe di rame contenenti, in peso,il 4 % o meno di piombo
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1°
luglio 2008 (2)
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| 4.
Cuscinetti e pistoni in piombo/bronzo |
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| Piombo
e composti di piombo nei componenti |
| 5.
Accumulatori
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X
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| 6.
Masse smorzanti
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X
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| 7.
Masse di equilibratura delle ruote |
Veicoli
omologati entro il 1° luglio 2003 e masse di equilibratura delle ruote
destinate alla manutenzione di tali veicoli: 1° luglio 2005 (3) |
X
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| 8.
Agenti di vulcanizzazione stabilizzanti per elastomeri nelle applicazioni
destinate al controllo dei fluidi e all'apparato propulsore |
1°
luglio 2005 (4)
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| 9.
Stabilizzante per vernici protettive |
1°
luglio 2005
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| 10.
Spazzole di carbone per motori elettrici |
Veicoli
omologati entro il 1 luglio 2003 e spazzole di carbone di motori elettrici
destinate alla manutenzione di tali veicoli: 1° gennaio 2005
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| 11.
Saldature su schede elettroniche e altre applicazioni elettriche
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X
(5)
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| 12.
Rame nelle guarnizioni dei freni contenente, in peso, piu' dello 0,5 % di
piombo |
Veicoli
omologati entro il 1° luglio 2003 e manutenzione di tali veicoli: 1°
luglio 2004 |
X
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| 13.
Sedi di valvole
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Tipi
di motore sviluppati entro il 1° luglio 2003: 1° luglio 2006 |
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| 14.
Componenti elettrici contenenti piombo inseriti una matrice di vetro o
ceramica esclusi il vetro delle lampadine e delle candele |
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X
(6) (per i componenti diversi da quelli piezoelettrici dei motori |
| 15.
Vetro delle lampadine e delle candele |
1°
gennaio 2005
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| 16.
Inneschi pirotecnici
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1°
luglio 2007
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| Cromo
esavalente
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| 17.
Rivestimento anticorrosione
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1°
luglio 2007
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| 18.
Frigoriferi ad assorbimento net camper |
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X
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| Mercurio
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| 19.
Lampade a luminescenza e visualizzatori del quadro strumenti |
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| Cadmio
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| 20.
Paste a film spesso
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1°
luglio 2006
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| 21.
Accumulatori per veicoli elettrici |
Dopo
il 31 dicembre 2005 l'immissione sul mercato di batterie NiCd sara'
consentita solo come parti di ricambio per i veicoli immessi sul mercato
prima di tale data. |
X
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(1) Entro il 1° gennaio 2005 la Commissione europea deve valutare se
rivedere la scadenza fissata per l'eliminazione di questa voce in
funzione della disponibilita' di sostanze sostitutive del piombo,
alla luce degli obiettivi di cui all'articolo 4, paragrafo 2, lettera
a) della dir. 2000/53/CE |
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(2) Cfr. nota 1. |
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(3) Entro il 1° gennaio 2005 la Commissione europea deve
valutare l'esenzione in questione in funzione degli aspetti legati
alla sicurezza stradale. |
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(4) Cfr. nota 1. |
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(5) Rimozione se, in correlazione con la voce n. 14, si supera
un livello soglia medio di 60 grammi per veicolo. Per l'applicazione
della presente disposizione non vengono presi in considerazione i
dispositivi elettronici non installati dal fabbricante nella linea di
produzione. |
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(6) Rimozione se, in correlazione con la voce n. 11, si supera
un livello soglia medio di 60 grammi per veicolo. Per l'applicazione
della presente disposizione non vengono presi in considerazione i
dispositivi elettronici non installati dal fabbricante nella linea di
produzione. |
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Note: |
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- E' ammessa una concentrazione massima dello 0,1 %, in peso e
per materiale omogeneo, di piombo, cromo esavalente e mercurio e una
concentrazione massima dello 0,01 %, in peso per materiale omogeneo,
di cadmio, a condizione che tali sostanze non siano state introdotte
intenzionalmente (1). |
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- E' ammessa anche una concentrazione massima dello 0,4 % in peso
di piombo nell'alluminio, a condizione che la sostanza non venga
introdotta intenzionalmente (2). |
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- Fino al 1° luglio 2007 e' ammessa una concentrazione massima
dello 0,4 % in peso di piombo nel rame destinato ai materiali di
attrito delle guarnizioni dei freni, a condizione che la sostanza non
sia stata introdotta intenzionalmente (3). |
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- E' ammesso, senza limitazioni, il riutilizzo di parti di
veicoli gia' sul mercato alla data di scadenza di un'esenzione, in
quanto il riutilizzo non rientra nell'articolo 4, paragrafo 2,
lettera a) della direttiva 2000/53/CE |
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- Ai fini della riparazione di parti di veicoli immessi sul
mercato anteriormente al 1° luglio 2003 e' consentita la
utilizzazione di pezzi di ricambio (4) prodotti entro il 1' luglio
2007 |
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(1) "Introdotta intenzionalmente" significa "utilizzata
deliberatamente nella formulazione di un materiale o di un
componente, qualora si voglia ottenere la presenza prolungata di tale
sostanza nel prodotto finale, per dare a quest'ultimo una
caratteristica, un aspetto o una qualita' specifici. La definizione
di "introdotta intenzionalmente" non si riferisce all'impiego di
materiali riciclati come feedstock per la produzione di nuovi
prodotti, qualora una percentuale dei materiali riciclati possa
contenere quantita' dei metalli regolamentati. |
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(2) Cfr. nota 1. |
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(3) Cfr. nota 1. |
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(4) La presente disposizione si applica ai pezzi di ricambio e
non ai componenti destinati alla normale manutenzione dei veicoli.
Essa non si applica inoltre alle masse di equilibratura delle ruote,
alle spazzole di carbone dei motori elettrici e alle guarnizioni dei
freni, perche' tali componenti rientrano in voci specifiche. |
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