| 26 novembre
2004 |
| PIATTAFORME
SVILUPPABILI SU CARRO |
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Necessità di
adeguamenti costruttivi per alcuni tipi di piattaforme
sviluppabili su carro munite di portelli di accesso sollevabili
verso l'alto.
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Il Ministro del lavoro e delle politiche sociali
comunica che la Commissione europea, con due distinte
decisioni assunte in data 1° luglio 2004, ha ritenute giustificate le
motivazioni con cui le autorità svedesi preposte al controllo di mercato hanno
disposto il divieto di commercializzazione di talune piattaforme sviluppabili su
carro. In particolare e' stato riconosciuto
che la configurazione costruttiva del portello non soddisfa il requisito di
sicurezza di cui al punto 6.3.2 dell'all. I alla direttiva 98/37/CE (macchine).
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La Commissione europea, esperita la procedura di consultazione di cui all'art. 7 della citata
direttiva, ha ritenuto che le seguenti macchine:
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- piattaforma
sviluppabile su carro marca Up Right, tipi UL II (UL 25, UL 32, UL 40) e AB 46;
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- piattaforma sviluppabile su carro marca JLG, tipi Axxessor 15 DVL e
20DVL;
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non
rispettano i requisiti essenziali di sicurezza di cui al p. 6.3.2 dell'all. I
alla direttiva 98/37/CE nella misura in cui i loro abitacoli sono dotati di
portelli di accesso sollevabili verso l'alto e verso l'esterno, atteso che
sussiste un rischio di caduta dall'abitacolo in caso di scorretta chiusura e
bloccaggio dello stesso, circostanza che costituisce una grave minaccia per la
sicurezza dei lavoratori e di altri utenti.
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Da quanto esposto, comunica il Ministro, deriva che le piattaforme di cui sopra attualmente in
servizio non possono essere considerate pienamente sicure rispetto al rischio
sopra evidenziato. E' necessario, continua la circolare, che i datori di lavoro che
utilizzano le macchine delle marche e dei tipi già menzionati provvedano ad
apportarvi tempestivamente le modifiche costruttive necessarie per eliminare
detto rischio.
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Fino a quando le
modifiche di cui sopra non saranno state realizzate, le macchine in questione
dovranno essere tenute fuori servizio, a meno che vengano adottate, nel
frattempo, misure di sicurezza equivalenti (ad es. utilizzo da parte
dell'operatore di cintura di sicurezza ancorata a punto fisso di cui siano state
verificate le caratteristiche di resistenza).
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G. Mannozzi
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PER APPROFONDIRE: |
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MINISTERO DEL LAVORO E DELLE POLITICHE SOCIALI
- CIRCOLARE 30 marzo 2004, n. 36 - Piattaforme
sviluppabili su carro, munite di portelli di accesso sollevabili verso l'alto,
non conformi ai requisiti di sicurezza - Necessita' di adeguamenti costruttivi.
(pubblicato nella Gazzetta Ufficiale italiana n. 268 del 15 novembre 2004)
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